关于汽车油耗方面的小知识你知道多少捆扎机

最近在网上经常会看到网友讨论，自己的汽车排量很小，但汽车的油耗这么高，很多网友对这个问题很费解。那么，今天就给大家普及一下关于汽车油耗方面的小知识，下面一起来看看吧！

汽车油耗的误区：

误区一：排量越大越费油

对于汽车油耗的影响因素有很多，但最重要的不是排量，第一是车重，各种内外因素相同下，汽车越重，油耗就越高。第二是空气动力学，比如高而正的SUV就会比低而扁的轿车费油。第三是变速箱和发动机的技术水平和匹配程度，相同条件下，更加成熟的变速箱和发动机技术或者更加流畅的匹配程度都会降低油耗。最后一点才是排量的大小。

误区二：涡轮增压比自然吸气发动机更省油

我们得分情况认识这个问题，对于高端车型来说，追求额外动力，相比增大排量，增加涡轮的办法确实可以省油。但是对于平时的家用车来说未必省油，为什么呢？总得来说，涡轮不是每种情况都能介入的，如果涡轮不介入，这种情况会大大增加油耗。举个例子，正常高速行驶下，涡轮增压车型确实省油，这是毋庸置疑的，但是在市区道路上，红绿灯多，频繁加减速，大马力涡轮增压车型此时的涡轮可以不介入，这种情况会增加油耗。

误区三：小级别车型比大级别车型更省油

上面也提到，影响油耗的因素有车重、空气动力学、变速箱和发动机技术水平和排量。小级别车型一般要比大级别车型重量轻很多，在这一方面确实有优势，但是小级别车型变速箱和发动机技术水平普遍比大级别车型低。另一个重要因素，因为车身尺寸和空间的问题，小级别车型往往做不出完美的流线设计，这样在风阻较大时，不利于省油。

误区四：转速越高越费油

这个误区最严重，所以把它放在最后说。一般家用车的汽油机在高负载情况下的最优效率在2500-3200转之间，驾驶手动挡日常行驶时，很多人在急加速时转速到达2000转就升档，导致升档后转速掉到2000以下的低效区，所以会增加油耗。正确的换挡应该是转速到达3000转时，此时转速掉到2400转左右，这种情况更加省油。

汽车油耗突然增高是什么原因？

原因一：胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。

原因二：加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。

原因三：定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换

原因四：驾驶习惯。每个人驾驶车辆的习惯都是不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。

原因五：行驶路况。行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比较大，所以喷油量也会加大。还有就是短时间行驶油耗也会高，因为发动机和车辆刚到了工作最佳的温度就熄火了。

原因六：定期更换火花塞。火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命。

原因七：车身重量。车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗的2％左右，看似不多，积少成多，长时间带着这么多的物品，算一算也是一笔不小的开支。所以能放在家里的东西就不要让爱车受累装着了。所以现在的车辆车身都做成高强度，轻量化的车身，也会为省油考虑。

汽车油耗怎么算？

百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100

例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。

当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

关于汽车油耗方面的小知识小编就介绍到这里了，大家是不是对于汽车油耗方面的知识有所了解了呢？只有掌握了这些知识，你才会更加“懂”你的汽车。

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