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比亚迪预计在2022年把电池业务分拆出去独立上市万芳示波管

2020-02-14

8月7日,新能源车制造商比亚迪在互动平台表示,目前公司动力电池业务分拆上市在稳步推进中,预计在2022年前后会把电池整个分拆出去独立上市。

早在2018年,比亚迪创始人兼董事长王传福在接受彭博社采访时表示,比亚迪计划在2022年底前将旗下电池业务分拆上市。上市之前,比亚迪会将其汽车电池业务分拆为一家独立公司。不过目前尚未决定上市地点。

这不是比亚迪第一次公开表示要分拆电池业务。2018年3月31日,比亚迪锂电事业部副总经理沈晞曾表示,比亚迪正在做动力电池的业务剥离工作,预计2018年底或2019年初会拆分完毕。2022-2023年,比亚迪动力电池公司会独立上市。

比亚迪目前有四大业务板块,分别是汽车业务、手机部件及组装业务、充电电池及光伏业务,以及云轨业务。

比亚迪2018年财报显示,公司实现营业收入1300.55亿元,同比增长达到22.79%。其中,充电电池和光伏业务实现营业收入90亿,同比增长2%,占总收入的6.9%。从营业收入来看,目前充电电池和光伏业务在四大板块中排名靠后。

据动力电池应用分会研究部最新统计数据显示,2019年4月我国新能源汽车动力电池装机量约5.41GWh。其中,比亚迪装机量为1.674.39MWh位列第二,占市场总额的30.95%。装机量排名第一的为宁德时代,市场占有率约为45.03%。

比亚迪电池业务已被宁德时代超越

比亚迪的电池包括两大方向,一是生产供应3C消费电子产品,主要客户包括三星、Dell等消费类电子产品领导厂商,以及科沃斯、iRobot等全球领先的机器人专业智造品牌厂商。二是在动力电池领域,应用于各类电动车领域,电池包括高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池。

根据比亚迪2018上半年业绩公告,比亚迪2018上半年收入541.51亿元人民币,同比增长20.23%,其中二次充电电池及光伏业务的收入45.26亿元,同比上升25.26%,占总收入的比例8.36%。另外,期内,新能源汽车业务收入约184.25亿元,同比增长16.65%。

虽然,比亚迪的电池业务相对总收入占据不到1成,但半年收入超过45亿元,在业内却是个不容小看的大体量了,不过,相对于宁德时代上半年营收超过93亿元的规模来说,还有很大的差距。

事实上,依靠电池起家的比亚迪曾多年担任全球充电电池生产商老大,镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一。2017年,比亚迪该业务收入同比增长19.37%,占总收入的比重为8.28%。

然而,在国内锂动力电池企业市场,虽然比亚迪的电池业务早于宁德时代,但它的封闭体系反而让后者迅速占领市场,其中锂动力电池出货量在2017年被宁德时代超越。

据GGII日前发布的《新能源汽车产业链数据》统计,2017年10月新能源汽车动力电池装机总电量前十排行榜中,宁德时代以21577台的电池装机总数量位居第一,而比亚迪以9581台位居第二。比亚迪和宁德时代这两家企业瓜分了全国约44%的市场份额。宁德时代占到了装机总量的29%。由于受自产自销模式的限制,比亚迪的电池装机总数量与宁德时代的差距在逐步拉大。

为此,比亚迪也意识到了自身业务模式的问题所在,也在不断加大发展外部客户合作的步伐。同时也持续加大投资,推进电池业务的产能提升。

2018年6月,投产的比亚迪青海南川工厂一期项目计划2019年全部投产,届时年产能可达24GWh。以每辆比亚迪唐DM 80车型动力蓄电池总能量20kWh来计算,24GWh相当于可满足120万台唐的电池需求。2018年8月,比亚迪与重庆璧山区签订投资合作协议,计划投资100亿元建设年产能为20吉瓦时的动力电池项目。未来,随着比亚迪在各地动力电池项目的落地,2020年比亚迪动力电池总产能预计将达到60GWh。

动力电池市场潜力巨大

根据业内测算,到2025年,全球新能源车销量预计将达到1,200万辆,年均复合增速将达到34.8%。动力电池的需求也将保持高速增长,预计到2025年将达到830GWh,年均复合增速将达38%以上。

按照国家“十三五”发展规划,到2020年新能源汽车要实现当年产销200万辆以上、累计产销超过500万辆,未来市场对于动力电池需求量的快速增长已是难以改变的趋势,相应的动力电池需求量则将是千亿级别的规模。而据东兴证券分析,2020、2025、2030年对应动力电池市值分别为615亿元、1704亿元、4596亿元。2017-2030年间动力电池复合年化增长率约为33%。

由于未来的动力电池前景无可置疑,并且还足够大,近年来不断吸引新进入者通过直接投资、产业转型或收购兼并等方式参与竞争,同时现有动力电池企业亦纷纷扩充产能。宁德时代的招股说明书称,宁德时代拥有22家控股子公司、9家参股子公司及1家分公司。其中多家参股子公司为与其他行业龙头共同投资合作成立,涉及上汽集团、福田汽车、长安汽车、一汽集团、北汽集团等。

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