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龙轴集团:以创新驱动供给侧改革(

在福建龙溪轴承股份有限公司的数控车间里，工人们便已经开始为完成一批产品订单而忙碌着。　　中国工业报记者获悉，在产能结构性过剩，一些传统装备制造企业举步维艰的形势下，龙轴集团却如腊梅绽放，成绩始终斐然。不仅龙轴去年研发成功的免换套实现ET型自润滑向心关节轴承无载启动力矩的专有技术，在国内外市场得到了广泛应用;多年来龙轴还先后承担了30余项国家、省部级科技项目，荣获10余项省部级奖励，主营产品产销量长期居全球第一，综合经济效益指数高居全国轴承行业前三位。　　那么，该集团的市场竞争优势又来自哪里?主要是其在全行业转型升级的背景下，果断采取了“效率”与“创新”双轮驱动战略，充分利用资源、人才、技术、资金等优势，在供给侧改革上狠下功夫，通过转方式、调结构，加大技术成果转化力度，实现了企业的“创新发展”。　　完善创新平台 布局“机器换工”战略　　龙轴集团不仅拥有惟一的国家关节轴承研究所和国家关节轴承检测与实验中心，成立了博士后科研工作站，同时拥有亚洲行业内最先进的静力学实验室，去年12月，龙轴集团技术中心被评为国家认定企业技术中心。　　对于龙轴集团的研发创新能力，董事长曾凡沛一直引以为傲：“公司每年花几千万元投入到研发中，3、5年可能都不能产生效益，但是为了企业的可持续发展和股东的利益，公司还是坚持在做。”正是基于这种发展理念，龙轴集团的技术创新平台得以不断完善。　　2015年，该集团通过明晰部门职能、优化研发流程，实现技术协同，使研发、试制、检验与试验、产品应用、售后技术服务等融为一体，提高技术体系运行效率与运行质量，实现新产品市场的快速反应，进而实现了新产品设计、生产技术准备、样件试制到批量生产制造的全过程“绿色通道”。　　眼下，龙轴正在实施的工装走向标准化，研发工作实现常态化，为下阶段企业的发展打下良好基础。按照规划，该集团正积极研究智能化生产系统及过程、生产物流管理及人机互动技术的应用，着手布局机器换工产业转型战略。　　构建人才引培机制 打造创新队伍　　核心技术突破必须依靠优秀团队的通力合作。近年来，龙轴集团围绕打造具有较强国际竞争力的一流企业，着力打造高素质人才队伍，为企业科学发展提供充足的人才保证。　　打造创新队伍从何处着手?集团发挥海西人才高地、博士后工作站和大师工作室的影响力，实施“1221”工程，以产业发展为导向，先后引进清华大学、中南大学等名校博士后，培养各专业领域领军人物、学科带头人、技术骨干及高技能人才，有效解决人才缺口问题。　　与此同时，对高级经营管理人才、科技领军人才、技能大师及其他政府特贴、特支专家、人才做好“三个关爱”　　工作，营造一个有利于干事业、展才华的大环境，让他们充分发挥专业特长，为公司发展做出更大贡献。在选人用人机制上，坚持“相马”与“赛马”并行，对部分管理岗位实行公开竞聘选拔，推出车间主任、车间副主任、车间调度、部门主管、团委副书记等11个岗位进行公开竞聘。　　此外，创新教育培训的方式方法，采取走出去、请进来、网络学习、内部培训、联合办学和委托培养相结合的培训方式，利用龙轴网络学院平台，启动内部课程开发项目，整合推广公司内部课程资源，增强教育培训内容的实用性、直观性和针对性。　　拓新抓高巩旧 无缝对接市场　　2015年，龙轴集团从“拓新、抓高、巩旧”三方面入手，紧跟供给侧改革步伐，生产适销对路的产品，推进创新成果产业化，全年完成民用新产品开发372种，新特品开发及在研数量221种，与客户需求实现“无缝对接”。　　一方面公司注重“拓新”，瞄准重点钢结构工程，拓展新客户、新产品和新项目;另一方面，公司强调“抓高”，即抢抓国防军工市场，围绕航空关节轴承研制，与各主机厂、设计所保持常态化密切沟通，拓宽业务合作范围;此外，不忘“巩旧”，采取差异产品、领先技术、个性服务、竞合策略等，确保传统客户价格、份额稳定。　　面对经济增速放缓，龙轴集团围绕关节轴承核心业务，致力拓展航空军工、路桥建筑、轨道交通、新能源等高端市场及新兴应用领域，抢占主机国产化配套先机，推进企业供给侧改革。通过供给侧改革让龙轴集团始终处于行业领军地位，也让更多的企业看到供给侧改革的巨大潜力。　　“创新发展，是龙轴人的坚定信念，也是龙轴集团事业成功的法宝。龙轴人坚持科技引领、创新驱动，持续发挥创新体系和能力优势，以‘新、优、特’产品引领关节轴承行业的发展，成为行业的佼佼者。”曾凡沛董事长概括公司发展理念时多次谈及“创新”，也正是“创新”驱动供给侧改革带来的能量，使得“龙轴”可以迎着风，迈步腾飞。

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