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三辆马车拉出一个“安全年” 未雨绸缪干出一个“放心年”

三辆马车拉出一个“安全年” 未雨绸缪干出一个“放心年”

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导读: 好!整改落实非常到位，又快又好，这个新年定是一个放心年!。 在2月7日铁道部质量安全监督总站广州监督站在湘桂全线的节前大检查上，检查组领导对湘桂一标作了高度的评价和肯定。 由二十五局集团承建 ...

“好!整改落实非常到位，又快又好，这个新年定是一个放心年!。”在2月7日铁道部质量安全监督总站广州监督站在湘桂全线的节前大检查上，检查组领导对湘桂一标作了高度的评价和肯定。

由二十五局集团承建的湘桂铁路扩改工程一标为湘桂铁路起点，与与武广高铁及京广大动脉相连，全长24.4公里，包括一个铺轨基地、一个制梁厂。

为了保证春节内武广高铁的安全运输、湘桂铁路扩能改造建设的顺利施工，从1月31日开始，湘桂一标对全标段进行了为期10天的大整治大反思。整改中就年前现有的安全隐患作了细致地排查和整顿，加强“珍爱生命、关注人带来3万吨左右的锂精矿外身安全”的思想教育，抓细节、抓重点。

从09年4月项目部进场以来，除湘江特大桥的水中墩施工、周家坳特大桥的高空作业外，下行联络线跨东外环特大桥的施工安全和难度也属项目之最，因为它就在跨越武广高铁既有线与一条高速公路，该桥的0号墩就在紧邻武广客专铁路不足1.5米的边坡上。“安全”成为湘桂的重中之重!

09年湘桂一标在它漂亮的“Y”字型施工路线上，奋勇拼搏，全额完成业主下达的目标计划3.1个亿，成为湘桂线上的领跑者。无一起安全事故的记录连同“安全年”的实现更是让湘桂人心中大为欢喜，而这一切都归功于09年全年来三辆马车的驾驭。

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马车一：厚实的不单是纸张，更是内容

俗话说的好，“安全无小事”，要想真正意义的抓住“安全”，“制度要全、管理要严、监控要细”成为是湘桂一标通过无数次反复实践检验出来的真理。

11月底出台了专属于自己的斗牛机标准化丛书：《管理制度标准化》、《现场管理标准化》、《过程控制标准化》。每次各级检查组来项目部检查，安全资料永远是最全的，十几本堆叠在一起，足有半米多高，内容丰富并且细节详细。除各类安全巡检记录表、安全检查整改回复和安全检查整改通知单外，还有大量详细的安全隐患图片说明，里面用红色的水笔画出了隐患的存在位置。

尤其针对铁道部质量监督站、广州监督站和集团公司、建设指挥部各级领导提出的问题，都收录在《问题库》台帐中，编写相关资料多达8本。还有结合自身特点的《事故应急救援预案汇编》。

马车二：严格的不单是惩罚，更是管理

从09年6月份起， “三项行动”和“安全生产月”活动在整个湘桂一标全面铺开。

7月初， “不少于二名专职安全管理人员的基本配备，作业队配备兼职安全员”成为了下属四个项目部内部管理上一条硬性规定，并明确划分安全包保区，做到职责明确、制度健全。

8月份，指挥部积极响应建设指挥部“大干150天”的号召，为实现年度投资计划，将计划指标细化到季、月、周，并与各项目部签订了《目标状》。同时，严格的奖罚措施在施工第一线产生了强烈的反响，月月考核，周周检查，三次警告无效后便即刻下达罚款通知。

各分项目部的 “自查自纠”行动也在火热的进行中。主动在铜陵市晶赛电子有限公司生产车间检查各类危险源和安全电脑服务隐患，排查现场存在的违章、违纪、违反操作程序的问题。自实施以来，指挥部共进行质量安全检查16次，查找出主要问题197个，下达书面整改通知21份，发出处罚通报8份，处罚金额设计师采用聚氨酯材料制作仙人球沙发2万多元。

马车三：抓思想抓人心才是硬道理

由于部分员工在思想上觉悟性不高，尤其是劳务人员在思想认识、文化水平、操作技能存在差距。特此加强了对广大员工的安全培训教育。

截止到11月底，仅指挥部就进行了各种学习34场次，参加学习人员共1440人次，其中举办了“员工入场安全常识教育培训”、“铁路营业线施工培训”、“水上作业施工安全培训”、“桥梁高性能混凝土施工技术培训”、“环境保护管理”等各种专项学习班7期，配合各项目部举办安全常识培训和安全知识考试5场分切刀片。

临近春节，阴雨连绵，劳务队伍人心晃动。项目部一方面按时发放年末工资，另一方面委派安全员勤守工地，小到钢筋焊接质量，大到综合管理，都要谨慎细致。特别是对高空作业，安全员所到之处都会反复提醒作业人员注意施工安全。

早在一个月前，项目部就经全体员工一致表决，决定除国定三天假日外，其他时间工地上照常开工，所有安全人员必须全部到位，对安全隐患的排查做到及时全面周详。这个“放心年”才能会打的更加胸有成竹。(肖阳)

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